คู่มือการแก้ไขปัญหา การซ่อมแซม และชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับเครื่องควบคุมแรงดันน้ำหล่อเย็น Fisher 67CFR ฉบับสมบูรณ์

ฟิชเชอร์ ภาพรวมตัวควบคุมแรงดันไส้กรอง 67CFR

เดอะ ตัวควบคุมแรงดันไส้กรอง Fisher 67CFR เป็นตัวควบคุมแรงดันลดอัตราการไหลต่ำแบบทำงานโดยตรงจากแผนก Fisher ของ Emerson ออกแบบมาสำหรับงานจ่ายอากาศเครื่องมือวัด ซีรี่ส์ 67CFR ให้แรงดันที่เสถียรและควบคุมได้สำหรับตัวควบคุมแบบนิวแมติกและอิเล็กโทรนิวแมติก ปืนพ่นสี แคลมป์ลม และระบบเครื่องมือวัดอื่นๆ.

ผลิตภัณฑ์หลักในคลังสินค้าของเราคือการจัดจำหน่ายตัวควบคุมแรงดัน Fisher 67CFR ของแท้ ตั้งแต่ขนาด DN20 ถึง DN50 พร้อมเอกสารประกอบและบริการสนับสนุนทางเทคนิคอย่างครบถ้วนสำหรับการเลือก การติดตั้ง และการบริการภาคสนาม.

แอปพลิเคชันหลัก

• ตัวควบคุมแบบนิวแมติกและแบบไฟฟ้า-นิวแมติก
• ระบบควบคุมอัตโนมัติทางอุตสาหกรรม
• ปืนพ่นสีและหัวฉีดลม
• หัวจับลมและอุปกรณ์จับยึด
• ระบบจ่ายอากาศสำหรับเครื่องมือวัดทั่วไป

การเปลี่ยนแปลงของชุด

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ระดับแรงดัน

ความจุการไหล

อัตราการไหลสูงสุด: 30 นิวตันเมตร³/ชั่วโมง

วัสดุก่อสร้าง

• ร่างกาย: โลหะผสมอลูมิเนียม (67CFR) หรือ เหล็กกล้าไร้สนิม (67CFSR)
• กรอง: ไส้กรองมาตรฐานขนาด 40 ไมครอน มีตัวเลือกขนาด 10 ไมครอน
• กะบังลม: ยางไนไตรล์ (มาตรฐาน), FKM (มาตรฐาน NACE)
• ตัดแต่ง: การออกแบบตลับแบบนุ่ม

คุณสมบัติพิเศษ

• ตัวกรองในตัว: กำจัดน้ำ น้ำมัน และอนุภาคต่างๆ ออกจากอากาศที่จ่ายเข้ามา
• วาล์วระบายแรงดันภายใน: จัดการกับปัญหาการรั่วซึมเล็กน้อยของที่นั่งวาล์ว (ไม่ใช่ระบบป้องกันแรงดันเกินหลัก)
• เทคโนโลยี Smart Bleed™: ไม่มีการสูญเสียอากาศในระหว่างการทำงานปกติ
• ดีไซน์กะทัดรัด: น้ำหนักเบา ประหยัดพื้นที่ เหมาะสำหรับระบบขนาดเล็ก
• การปฏิบัติตามมาตรฐาน NACE: รุ่นที่ทำจากสแตนเลสเป็นไปตามมาตรฐาน NACE MR0175/MR0103 สำหรับการใช้งานกับก๊าซที่มีฤทธิ์กัดกร่อน

แบบจำลองทั่วไป

เดอะ ฟิชเชอร์ ซีรีส์ 67CFR ประกอบด้วยรูปแบบต่างๆ มากมาย รุ่นทั่วไปที่เราจัดจำหน่าย ได้แก่:

• 67CFR-224, 67CFR-225, 67CFR-226
• 67CFR-235, 67CFR-237, 67CFR-239
• 67CFR-600, 67CFR-601
• 67CFR-585, 67CFR-581
• 67CFR-24, 67CFR-26, 67CFR-38
• 67CFR-206, 67CFR-362

คู่มือการแก้ไขปัญหา Fisher 67CFR

อาการที่ 1: แรงดันขาออกเป็นศูนย์หรือต่ำมาก

ขั้นตอนที่ 1: ตรวจสอบแรงดันจ่าย

• ตรวจสอบว่าแรงดันขาเข้าสูงกว่าข้อกำหนดขั้นต่ำ (10-15 psi)
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าวาล์วปิดกั้นต้นทางเปิดเต็มที่แล้ว
• ตรวจสอบการลดลงของแรงดันหรือการอุดตันในระบบต้นทาง

ขั้นตอนที่ 2: ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนไส้กรอง

เดอะ 67ซีเอฟอาร์ มีตัวกรองขนาด 40 ไมครอนในตัว (สามารถเลือกใช้ขนาด 10 ไมครอนได้) วัสดุกรองที่ปนเปื้อนจะทำให้ตัวกรองอุดตัน.

1. ปิดวาล์วแยกทางเข้าและทางออก
2. เปิดช่องระบายเพื่อลดแรงดัน
3. ถอดและตรวจสอบไส้กรอง
4. ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนใหม่ตามความจำเป็น

ขั้นตอนที่ 3: ตรวจสอบปลั๊กและที่นั่งวาล์ว

เศษสิ่งแปลกปลอมอาจติดขัดทำให้ปลั๊กอยู่ในตำแหน่งปิดสนิท.

• ถอดชิ้นส่วนตัววาล์ว
• กำจัดเศษสิ่งสกปรกออกจากทางเดินภายใน
• ตรวจสอบหัวเทียนและที่นั่งว่ามีรอยชำรุดหรือไม่

อาการที่ 2: แรงดันทางออกไม่คงที่หรือผันผวน

ขั้นตอนที่ 1: ตรวจสอบข้อกำหนดด้านการไหลเวียนของข้อมูล

ความผันผวนของความต้องการปลายทางที่เกินกว่ากำลังการผลิตที่กำหนด (30 Nm³/h) ทำให้เกิดความล่าช้าในการตอบสนองของตัวควบคุมแบบทำงานโดยตรง.

ขั้นตอนที่ 2: ตรวจสอบไดอะแฟรม

ความล้าของไดอะแฟรมหรือรอยแตกขนาดเล็กทำให้เกิดการแกว่งตัวของความดัน.

• ถอดฝาครอบกล่องสปริงออก
• ตรวจสอบไดอะแฟรมว่ามีการเสียรูปหรือรอยแตกหรือไม่
• เปลี่ยนชุดไดอะแฟรมหากชำรุด

ขั้นตอนที่ 3: ตรวจสอบช่องระบายอากาศ

ช่องระบายอากาศของตัวเรือนสปริงขนาด 1/4 NPT ต้องไม่มีสิ่งกีดขวาง เพื่อรักษาสมดุลแรงดันของไดอะแฟรมอย่างเหมาะสม.

• ตรวจสอบช่องระบายอากาศว่ามีน้ำมัน จาระเบา หรือฝุ่นสะสมอยู่หรือไม่
• ทำความสะอาดอย่างทั่วถึงด้วยตัวทำละลายที่เหมาะสม

อาการที่ 3: แรงดันขาออกสูงเกินค่าที่ตั้งไว้ (ไม่สามารถลดลงได้)

ขั้นตอนที่ 1: ตรวจสอบสปริงควบคุม

• ตรวจสอบว่าสปริงหักหรือเสียรูปทรงหรือไม่
• ตรวจสอบว่ากลไกการปรับด้วยล้อหมุนทำงานได้อย่างสะดวก
• เปลี่ยนสปริงหรือซ่อมแซมสกรูปรับหากชำรุด

ขั้นตอนที่ 2: ตรวจสอบว่าปลั๊กติดแน่นหรือไม่

จุกปิดค้างอยู่ในตำแหน่งเปิดเนื่องจากสิ่งสกปรกหรือก้านจุกงอ.

• ถอดชิ้นส่วนและทำความสะอาดชิ้นส่วนภายในทั้งหมด
• ตรวจสอบความตรงของก้านด้วยเครื่องวัดความตรงแบบหน้าปัด
• เปลี่ยนก้านที่งอหรือสึกหรอ

อาการที่ 4: การรั่วไหลอย่างต่อเนื่อง (ช่องระบายอากาศหรือจุดเชื่อมต่อ)

ขั้นตอนที่ 1: เปลี่ยนเบาะรองนั่ง

เดอะ 67ซีเอฟอาร์ ใช้การออกแบบตลับแบบนิ่ม การใช้งานในระยะยาวทำให้เกิดการสึกหรอของที่นั่งตลับ.

• เปลี่ยนชุดหัวเทียนทั้งหมด
• ไม่จำเป็นต้องปรับเบาะนั่งแต่ละที่นั่งให้ชิดกัน

ขั้นตอนที่ 2: ตรวจสอบการเชื่อมต่อแบบเกลียว

• ใช้สารละลายสบู่ทาบริเวณข้อต่อ 1/4 NPT ทั้งหมด
• ขันให้แน่นหรือปิดผนึกใหม่ด้วยเทป PTFE ตามความจำเป็น

ขั้นตอนที่ 3: ตรวจสอบการทำงานของ Smart Bleed™

วาล์ว Smart Bleed จะระบายอากาศเล็กน้อยเมื่อแรงดันขาเข้าลดลงต่ำกว่าแรงดันขาออก การระบายอากาศอย่างต่อเนื่องที่แรงดันปกติแสดงว่าวาล์วระบายแรงดันภายในเสียหาย.

รายการตรวจสอบการวินิจฉัยเบื้องต้นอย่างรวดเร็ว

ขั้นตอนการบำรุงรักษาและการซ่อมแซม

ข้อควรระวังด้านความปลอดภัย

1. ปิดวาล์วแยกส่วนต้นน้ำและปลายน้ำ
2. เปิดวาล์วระบายน้ำเพื่อลดแรงดันให้หมด
3. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีแรงดันก่อนทำการถอดชิ้นส่วน
4. อย่าให้บริการภายใต้แรงกดดัน

อะไหล่และชิ้นส่วนทดแทน

ชิ้นส่วนอะไหล่ที่แนะนำ

ขั้นตอนการสอบเทียบ

1. เชื่อมต่อแหล่งจ่ายแรงดันมาตรฐานและเกจวัดแรงดันความแม่นยำ 0.2% เข้ากับช่องทางออก
2. หมุนวงล้อทวนเข็มนาฬิกาจนสุดเพื่อคลายแรงสปริง
3. ค่อยๆ เปิดแหล่งจัดหาต้นน้ำ
4. หมุนวงล้อตามเข็มนาฬิกาเพื่อปรับทีละ 3-5 ขั้น ในช่วงที่เลือก
5. บันทึกค่าแรงดันจริงเทียบกับค่าแรงดันที่ตั้งไว้ในแต่ละจุด
6. ปรับระยะการเคลื่อนที่ของก้านหากค่าเบี่ยงเบนเกินค่าที่ยอมรับได้
7. ตรวจสอบความเสถียรด้วยการทดสอบซ้ำ 2-3 รอบ
8. ปิดผนึกช่องระบายอากาศที่ไม่ได้ใช้งานหลังจากเสร็จสิ้น

บทความที่เกี่ยวข้อง

• ตัวควบคุมแรงดันพร้อมตัวกรอง Fisher 67CFR และ 67CFSR: โซลูชันการจ่ายอากาศประสิทธิภาพสูง
• คู่มือและข้อมูลจำเพาะฉบับสมบูรณ์ของตัวควบคุมแรงดันน้ำและตัวกรอง Fisher 67CFR-239/SB
• การแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับสัญญาณป้อนกลับของ Fisher DVC6200/DVC2000: 3 ปัญหาทั่วไปและวิธีแก้ไข
• ตัวควบคุมแรงดันลดระดับ Fisher EZR: ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคและการใช้งาน
• เครื่องส่งสัญญาณแรงดัน Endress+Hauser Cerabar PMP71B: ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคและเทคโนโลยี Heartbeat

ฝ่ายสนับสนุนด้านเทคนิค

หากต้องการซื้อตัวควบคุมแรงดัน Fisher 67CFR ของแท้ อะไหล่ และบริการให้คำปรึกษาทางเทคนิค:

อีเมล: sales@yunrui-controls.com
WhatsApp: 18710784030

ทีมของเราให้บริการด้านวิศวกรรมแอปพลิเคชันสำหรับ ฟิชเชอร์ 67CFR การคัดเลือก การติดตั้ง และการแก้ไขปัญหาภาคสนามในตลาดต่างประเทศ.