ประโยชน์และข้อดีที่สำคัญ
-
การไหลตามแนวแกนที่มีความจุสูง: เส้นทางการไหลภายในที่ออกแบบมาอย่างลื่นไหลทำให้มีความจุสูงเป็นพิเศษ ช่วยให้สามารถใช้ขนาดวาล์วที่เล็กกว่าเพื่อรองรับความต้องการการไหลมหาศาล เมื่อเทียบกับตัวควบคุมแบบลูกโลกแบบดั้งเดิม.
-
ความเร็วในการตอบสนองที่รวดเร็ว: ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อตอบสนองความต้องการด้านการตอบสนองที่เข้มงวดของการสตาร์ทกังหันและการเปลี่ยนแปลงโหลดอย่างรวดเร็ว เพื่อให้มั่นใจว่าการจ่ายเชื้อเพลิงสอดคล้องกับความต้องการแบบไดนามิกของอุปกรณ์ผลิตไฟฟ้า.
-
การควบคุมที่แม่นยำและละเอียดอ่อน: ไดอะแฟรมนำร่องที่ขึ้นรูปสร้างช่วงสัดส่วนที่แคบ ในขณะที่การบันทึกแรงดันขาออกโดยตรงบนไดอะแฟรมหลักให้ความไวในการควบคุมที่เหนือกว่า.
-
ไม่มีการปล่อยก๊าซสู่บรรยากาศอย่างแน่นอน: ระบบที่ควบคุมด้วยนักบินนี้เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและมีประสิทธิภาพ โดยปล่อยก๊าซที่บรรจุอยู่ 1001 ตัน กลับเข้าไปในระบบปลายทางเพื่อกำจัดมลพิษ.
-
การปิดกั้นที่แน่นสนิทและแม่นยำ: การออกแบบปลอกควบคุมการไหลแบบพิเศษ ผสานกับซีลโพลีเตตระฟลูออโรเอทิลีน (PTFE) ภายในตัววาล์ว ช่วยให้มั่นใจได้ว่าวาล์วจะปิดสนิทปราศจากฟองอากาศ แม้ในสภาวะสแตนด์บายที่มีแรงดันสูง.
-
ความต้านทานต่อเศษวัสดุที่เหนือกว่า: ปลั๊กโลหะมีรูปทรงที่ออกแบบมาเพื่อเบี่ยงเบนอนุภาคและเศษวัสดุออกจากวัสดุที่อ่อนตัว ทำให้มีความต้านทานต่อการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยมและรับประกันอายุการใช้งานที่ยาวนานในการใช้งานที่รุนแรง.
-
การออกแบบที่ประหยัดพื้นที่: เนื่องจากสปริงของตัวกระตุ้นถูกรวมเข้ากับการออกแบบวาล์วหลัก ทำให้ตัวควบคุมแรงดันรุ่น 310A ใช้พื้นที่ในการติดตั้งน้อยกว่าตัวควบคุมแรงดันรุ่นอื่นๆ ที่มีขนาดความจุใกล้เคียงกันอย่างมาก.
-
ความสามารถในการปรับลดอัตราการไหลสูง: ไดอะแฟรมขนาดใหญ่และระบบควบคุมการไหลที่เป็นเอกลักษณ์ ช่วยให้ตัวควบคุมสามารถควบคุมการไหลได้อย่างเสถียรในช่วงความต้องการการไหลที่หลากหลาย ตั้งแต่ระดับไฟนำร่องต่ำสุดไปจนถึงโหลดกังหันเต็มที่.
คุณสมบัติทางเทคนิค
-
วาล์วหลัก: วาล์วควบคุมการไหลตามแนวแกนแรงดันสูง รุ่น 310A.
-
ชุดควบคุมแรงดัน: ประกอบด้วยชุดควบคุมแรงดันชนิด 32A หนึ่งชุด ติดตั้งอยู่บนวาล์วหลักโดยตรง สำหรับการลดแรงดันหรือการตรวจสอบแรงดันในสภาวะเปิดเต็มที่.
-
วัสดุที่ใช้ทำซีล: PTFE (เทฟลอน) เพื่อความเข้ากันได้ทางเคมีและการซีลที่มีประสิทธิภาพสูง.
-
ความยืดหยุ่นในการใช้งาน: ออกแบบมาเพื่อลดแรงดันก๊าซสูงโดยเฉพาะ ซึ่งความเร็วและปริมาณเป็นปัจจัยหลักในการทำงาน.
-
การลงทะเบียน: การลงทะเบียนแรงดันขาออกภายในเพื่อลดความยุ่งยากในการเดินท่อและการติดตั้ง.
ขอบเขตการใช้งาน
ตัวควบคุมแรงดันรุ่น 310A เป็นตัวควบคุมแรงดันที่นิยมใช้ในระบบส่งก๊าซเชื้อเพลิงที่สำคัญ ซึ่งหากความเร็วหรือความแม่นยำผิดพลาด อาจส่งผลให้กังหันหยุดทำงาน นอกจากนี้ยังใช้กันอย่างแพร่หลายในท่อส่งแรงดันสูงสำหรับโรงงานอุตสาหกรรมขนาดใหญ่.
อุตสาหกรรมหลักและการใช้งาน:
-
การผลิตพลังงาน: การจ่ายก๊าซเชื้อเพลิงโดยตรงสำหรับกังหันก๊าซและเครื่องยนต์สันดาปภายในขนาดใหญ่.
-
การส่งก๊าซธรรมชาติ: การลดแรงดันความจุสูง ณ สถานีประตูเมืองและสถานีชายแดน.
-
พลังงานอุตสาหกรรม: ท่อส่งก๊าซเชื้อเพลิงสำหรับหม้อไอน้ำ เตาเผา และกระบวนการถลุงโลหะปริมาณมาก.
-
การใช้งานด้านการตรวจสอบ: ใช้ในระบบตรวจสอบแบบเปิดกว้างเพื่อป้องกันแรงดันเกินในระดับรอง.
